IATA: Kwiecień z budującymi wzrostami w dwóch regionach

Przychody mierzone w pasażerokilometrach (RPK) był wyższe o osiem proc. aniżeli w tym samym miesiącu 2024 roku. Oferowanie wzrosło natomiast rok do roku o 6,5 proc.

Średni wskaźnik wypełnienia samolotów był na poziomie 83,6 proc. To więcej o 1,1 punktu procentowego względem kwietnia 2024 roku.

– Kwiecień był pozytywnym miesiącem dla podróży lotniczych. Szczególnie budujący jest powrót do wzrostów rynku transatlantyckiego. Dostrzegamy jednak pewne oznaki kruchości zaufania konsumentów i przedsiębiorstw, a także słabość rynku krajowego w USA i gwałtowny spadek podróży w klasie premium w Ameryce Północnej – podkreślił Willie Walsh, dyrektor generalny IATA.

Przychody RPK z rynków międzynarodowych były wyższe o 10,8 proc. w porównaniu z tym samym miesiącem 2024 roku. Oferowanie wzrosło rok do roku o 8,5 proc. Średni wskaźnik wypełnienia samolotów poprawił się rok do roku o 1,7 punktu procentowego do rekordowego poziomu 84,1 proc.

W przypadku rynków krajowych przychody RPK były wyższe o 3,3 proc. Oferowanie wzrosło rok do roku o 3,1 proc. Średni wskaźnik wypełnienia samolotów był na poziomie 82,7 proc. To więcej o zaledwie 0,1 punktu procentowego niż w tym samym miesiącu 2024 roku.

IATA’s April 2025 passenger demand data shows 8.0% growth overall, with international traffic surging 10.8%.

"As we gather in New Delhi 🇮🇳 for #IATAAGM it is notable that Indian domestic growth is running at over 10%." -Willie Walsh, IATA's DG

More https://t.co/pd5Wjmpdsu pic.twitter.com/gMrnmh91Zd

— IATA (@IATA) May 29, 2025

Linie z regionu Azji i Pacyfiku odnotowały w kwietniu wzrost ruchu o 14,4 proc. w porównaniu z tym samym okresem 2024 roku. Oferowanie wzrosło rok do roku o 12,7 proc. Wskaźnik wypełnienia samolotów był niższy o 1,3 punktu procentowego i osiągnął pułap 85,3 proc. To był najlepszy wynik spośród analizowanych regionów.

Ruch pasażerski przewoźników na Starym Kontynencie wzrósł w kwietniu o 9,4 proc. w porównaniu z tym samym miesiącem 2024 roku. Oferowanie było wyższe o 7,7 proc. Wskaźnik wypełnienia samolotów był niższy rok do roku o 1,5 punktu procentowego i osiągnął poziom 78,2 proc.

Linie lotnicze z Bliskiego Wschodu odnotowały w kwietniu wzrost ruchu o 11,2 proc. w porównaniu z tym samym miesiącem 2024 roku. Oferowanie było wyższe rok do roku o 6,6 proc. Wskaźnik wypełnienia samolotów był z kolei wyższy o 3,4 punktu procentowego i osiągnął pułap 83,1 proc.

Przewoźnicy z Ameryki Północnej odnotowali w kwietniu wzrost ruchu o 5,4 proc. w porównaniu z tym samym okresem 2024 roku. Oferowanie było wyższe o 2,6 proc. Wskaźnik wypełnienia samolotów poprawił się natomiast o 2,2 punktu procentowego i osiągnął poziom 83,4 proc.

Linie lotnicze z Ameryki Łacińskiej (czyli Południowej i Środkowej) zanotowały w kwietniu wzrost ruchu o 13,9 proc. w odniesieniu do tego samego miesiąca 2024 roku. Oferowanie było rok do roku wyższe o 14,6 proc. Wskaźnik wypełnienia samolotów spadł o 0,6 punktu procentowego i osiągnął pułap 83,2 proc.

Przewoźnicy z Afryki odnotowali w kwietniu wzrost ruchu o 13,6 proc. w porównaniu z tym samym okresem 2024 roku. Oferowanie było wyższe rok do roku o 8,9 proc. Wskaźnik wypełnienia samolotów był wyższy o 3,1 punktu procentowe i osiągnął poziom 76,3 proc. To był najsłabszy wynik wśród analizowanych regionów.